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某省高速集團下屬實業(yè)發(fā)展有限公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃、人力資源體系建設咨詢項目案例

最后更新:2020-03-20 15:51:09 文章來源:漢哲項目管理中心 

一、客戶介紹

該公司成立于2001年,注冊資本金3億元。公司主要負責省政府還貸性高速公路服務區(qū)和停車區(qū)的開發(fā)、投資及運營管理。目前,納入公司管理范圍的服務區(qū)(停車區(qū))數量為72.5對,占全省高速公路服務設施總量70%,系省內高速公路服務區(qū)行業(yè)最大的經營公司。

二、項目需求/主要問題

1.制定公司未來3-5年的發(fā)展規(guī)劃,基于外部環(huán)境分析、標桿企業(yè)研究、內部資源能力評估,以及集團的要求,通過科學的方法制定出未來未來3-5年的發(fā)展規(guī)劃,明確公司在集團中的戰(zhàn)略定于,自身的業(yè)務布局與組合方式、戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略路徑及實現戰(zhàn)略的保證措施;

2.建立市場化的現代人力資源管理體系,基于公司新的戰(zhàn)略,優(yōu)化組織架構,明確部門分工,科學設計崗位及職責,通過崗位價值評估,建立現代化的薪酬體系,并打通員工職業(yè)發(fā)展通道,配套建立相匹配的績效管理體系,同時對于關鍵業(yè)務單元,提出創(chuàng)新激勵約束機制,最大程度激發(fā)組織活力與員工動力。

三、解決方案

(一)戰(zhàn)略規(guī)劃

通過訪談、資料研讀、問卷調查等方式,了解廣通公司經營與業(yè)務情況,以及企業(yè)內部管理現狀和存在的問題。

收集與高速公路、廣通公司業(yè)務相關的外部行業(yè)資料、標桿企業(yè)資料等進行深度研究,把握高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢及其他高速公路企業(yè)經營性板塊的發(fā)展思路與定位,把握廣通公司業(yè)務所在行業(yè)的發(fā)展趨勢、商業(yè)模式,研究標桿企業(yè)的發(fā)展脈絡和成功經驗,通過外部環(huán)境的綜合分析,對廣通公司在湖南高速中的戰(zhàn)略定位、廣通公司的業(yè)務選擇、發(fā)展路徑等提供參考和借鑒。

根據內外部研究的情況,提出影響廣通公司戰(zhàn)略選擇的關鍵命題,組織廣通公司中高層召開專題戰(zhàn)略研討會,集思廣益、統(tǒng)一認識。在多次戰(zhàn)略研討的基礎上,逐步明晰廣通公司發(fā)展方向和戰(zhàn)略路徑,整理、提煉形成廣通公司3-5年發(fā)展規(guī)劃。

經過以上工作,公司的未來五年的總體發(fā)展戰(zhàn)略概括為“一體兩翼三驅動”。即以市場化為核心,以全面建立適應公司轉型發(fā)展的經營及管理體制機制為主體;以加油站經營和多業(yè)態(tài)商業(yè)開發(fā)經營為兩翼;以人才、科技、品牌為三大核心戰(zhàn)略驅動要素,對加油業(yè)務、租賃業(yè)務、商超業(yè)務、餐飲業(yè)務、充電樁業(yè)務等具體目標、發(fā)展路徑與舉措、公司戰(zhàn)略實施重點任務及保障措施等進行詳細規(guī)劃。

(二)組織與人力資源體系優(yōu)化

在公司新戰(zhàn)略的引領下,設計支撐戰(zhàn)略的組織架構,合理分工與協(xié)作,并科學設置部門內部崗位及編制。

采用科學的方法工具進行崗位價值評估,以此為依據,建立崗位價值、能力價值、績效價值的薪酬與分配體系。

對于本次薪酬體系設計,重點解決以下問題:

  • 新的薪酬體系應與新的組織架構、崗位體系相匹配;
  • 建立以崗位價值評估、能力導向、業(yè)績導向為基礎的薪酬體系;
  • 對各崗位的崗位價值進行評估,不同的崗位對應不同的薪酬等級;
  • 在組織優(yōu)化的基礎上,人崗進行匹配,建立適合廣通公司的薪酬套檔規(guī)則;
  • 針對目前不同類型的崗位,設計相應的薪酬結構;
  • 解決以職務定薪、漲薪依靠職務晉升的問題;
  • 解決薪酬與績效的對接、關聯問題,體現薪酬的激勵約束功能。

同時考慮廣通公司的以下幾個獨特性因素:

  • 適應當前公司的發(fā)展階段:薪酬改革是焦點問題,方案設計要考慮公司的發(fā)展階段和各方矛盾的平衡;
  • 充分考慮崗位要求和實際人員的匹配狀況:前期調研發(fā)現,薪酬主要按照職務體系劃分,雖然此次項目建立了規(guī)范的崗位體系,但在崗人員過去并未有明確的崗位任職要求,人員與崗位要求存在不匹配現象,因此,全部按照崗位價值定薪有一定難度;
  • 合理解決拉開薪酬差距與現有同類型人員薪酬標準基本一致的實際:從薪酬盤點來看,目前同級別人員的薪酬標準基本相同,而從崗位價值、能力價值、業(yè)績導向的要求,同類人員應拉開薪酬差距,在這一問題的解決上,可能要以時間換空間,通過考核機制和后續(xù)的薪酬調整機制,實現”能力高者薪酬高、業(yè)績高者薪酬高“,而非一蹴而就,造成內部更大的不公平。

基于以上考慮,進行薪酬結構優(yōu)化:

從薪酬模式和結構、薪酬體系框架、薪酬標準、運行機制四個方面進行新舊方案對比:

建立完整的基于公司戰(zhàn)略目標分解的績效體系,包括高層目標分解、中層目標分解和基層員工考核,并與薪酬體系有機配套。

四、實施效果

廣通實業(yè)目前已經完成組織架構的調整優(yōu)化,總部機構更加精簡高效,充分體現專業(yè)分工,并考慮到未來油品業(yè)務發(fā)展建立相應組織,對下屬服務區(qū)單元進行片區(qū)化整合。在薪酬機制方面,向一線和前提傾斜,激勵總部人員去往一線工作。薪酬和績效改革工作將結合集團整體改革步驟推進實施。

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