近日，應(yīng)中國西電集團(tuán)公司邀請(qǐng)，漢哲咨詢派出團(tuán)隊(duì)，協(xié)助西電集團(tuán)就擬成立的開關(guān)事業(yè)部開展管控模式設(shè)計(jì)工作。

中國西電集團(tuán)有限公司（以下簡稱：西電集團(tuán)） 成立于1959年7月，是以我國“一五”計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程中的5個(gè)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，發(fā)展形成的以科研院所和骨干企業(yè)群為核心，集科研、開發(fā)、制造、服務(wù)、貿(mào)易、金融為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。2003年，中國西電集團(tuán)成為國務(wù)院國資委監(jiān)管的我國輸配電成套設(shè)備研發(fā)制造的中央企業(yè)；2004年11月，中國西電集團(tuán)被國務(wù)院國資委確定為第一批49家主業(yè)明確的中央企業(yè)之一；2008年4月，中國西電集團(tuán)對(duì)主業(yè)整體重組改制，發(fā)起并設(shè)立了中國西電電氣股份有限公司，該公司已于2010年1月28日在上海證券交易所成功上市。截至2017年底，西電集團(tuán)擁有全資及控股子公司60余家，其中大中型生產(chǎn)制造骨干企業(yè)19 家，研究院所2家（含3個(gè)國家級(jí)檢驗(yàn)中心），金融公司2 家；控股上市公司2家，從業(yè)人員21477人。

在西電集團(tuán)邁向大型化的過程中，建立基于產(chǎn)品事業(yè)部的管理模式，是集團(tuán)在保持規(guī)模大型化的前提下應(yīng)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)多樣化競爭的有力手段，為此，將整合各家專業(yè)公司納入產(chǎn)品事業(yè)部統(tǒng)一管理，其中，屬于開關(guān)電器的業(yè)務(wù)，將納入開關(guān)事業(yè)部，而成立之后的開關(guān)事業(yè)部如何通過組織機(jī)構(gòu)、制度流程、管控機(jī)制的設(shè)計(jì)，促進(jìn)下屬各企業(yè)的業(yè)務(wù)整合，形成聯(lián)合艦隊(duì)，打造聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)地位，是本次咨詢方案設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

現(xiàn)代制造業(yè)是漢哲咨詢的主要優(yōu)勢(shì)行業(yè)，在此領(lǐng)域，漢哲先后服務(wù)宇通客車、海亮集團(tuán)、大族激光、西電西開、松下泰康、智奇鐵路、中索國游、芬尼科技、安靠智電、河山管業(yè)、科寶博洛尼、北新建材、中核動(dòng)力、首鋼集團(tuán)、北汽集團(tuán)、昌河汽車、航天新長征及其二級(jí)單位，全面覆蓋戰(zhàn)略規(guī)劃、管控模式、組織再造、人力資源戰(zhàn)略、崗位與任職資格體系、薪酬體系、績效考核體系、人才培訓(xùn)等多個(gè)領(lǐng)域的咨詢與服務(wù)工作，擁有目前客車行業(yè)最為全面的人力資源管理大數(shù)據(jù)。未來，漢哲將繼續(xù)強(qiáng)化本領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為汽客車企業(yè)提供適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的組織與人力資源管理創(chuàng)新解決方案。

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